MIG-3

(MIG-1/I-200)

MiG-3战斗机的原型机MiG-1是米格系列战斗机的第一种飞机，1938年开始研制，计划使用当时苏联最先进的液冷发动机AM-35(12缸V型)，设计目标是世界领先的高空高速截击机。飞机使用胶合板、木材、金属的混和结构，悬臂式低单翼布局。1940年4月5日在莫斯科的Khodyka飞机场进行被称为I-200的原型机进行第一次试飞，试飞证明：该机是一种性能卓越的截击机，特别是在5月2日的试飞中达到了684.5km/h的速度(6900M)，是当时世界上飞得最快的飞机。

原型机还存在一些缺陷：机翼单位负荷高，机动性差；油箱容量小，航程有限；飞机重心偏后，滚转困难等。所以正式命名为MIG-1的飞机只生产了100架。

1941年初，MIG-1经过改造，以MIG-3的编号投入生产。该机是当时世界上最好的高空高速截击机，没有任何一种飞机能望其颈背。

卫国战争开始，刚刚装备部队的MIG-3投入战斗，装备数量少，飞行员也还未能完全掌握这种飞机的驾驶技术，但是飞行员仍然勇敢地投入战斗。MIG-3虽然是一种优秀的飞机，但并不完全适合于苏德战场的作战。苏德战场的空战绝大多数是中、低空的缠斗和对地攻击，相比之下，La和Yak系列更适合一些。另外，飞机发动机AM-35和IL-2装备的一样，优先生产IL-2也使MIG-3的生产量只有3322架，在1943年底前一直使用。

三次苏联英雄获得者波克雷什金在战争初期飞的就是一架MIG-3。