Nakajima 中岛 A6M2-N

海军“2”式水上战斗机

盟军编号名：Rufe 卢夫

1940年秋天，日本海军预计近期将在太平洋地区和美军进行战斗。在一些没有陆上基地的区域，需要有一种单座水上战斗机为日军提供一定的空中支援和掩护。为此，以“15”试水上战斗机的编号提出设计说明书。

川西飞机公司以N1K1计划参加设计竞争。这个计划雄心勃勃，显然不可能在短时间完成。日本海军决定先采用一种过渡性的飞机，即将当时主要装备的A6M2战斗机改型为水上战斗机，并指定中岛公司为承包商。三竹忍工程师负责设计。

1941年2月开始设计，主要是对A6M2进行如下改造：

1、取消起落架装置，在机身下装置一个主桴体。为减少阻力，只用桴体前一根带整流罩的倾斜支杆和后面的“V”型支杆和机身联接。

2、在机翼两端设辅助桴体，以保证飞机在水面的平衡。

3、由于主桴体的安装，飞机飞行的方向安定特性有所变化。所以加大垂直安定面的面积和在机腹尾部增加勒一个狭长的腹鳍。

1941年12月7日试飞，命名为A6M2-N、海军“2”式水上战斗机。

1942年4月开始向军方交付，在所罗门岛战役时首次在前线出现，以图拉吉岛为基地，准备迎击美军在瓜达康纳尔岛的登陆。虽然初期对美国第11轰炸群的B-17轰炸机造成一定威胁，但很快就被美军战斗机压制。

该机也被用于阿留申群岛战役。尽管桴体使飞机速度和机动性下降许多，但仍然有一定战斗力，尤其是在低速缠斗时。曾有击落P-38的记录。

随着太平洋战争的进行，该机的踪迹几乎遍及整个战区。盟军的新型战斗机的出现，使该机相形见绌、屡遭败绩。战争后期，该机仍然以日本本州岛的琵琶湖为基地，充作N1K1飞机的教练机，偶尔也执行截击任务。1941.12-1943.9共制造327架。