作者：
火柴盒 发布时间：
2006-01-08 01:38:39
来自：
SONICCHAT
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兵器
摘要：
先把原来的平衡肘上的定位突起通通削掉，把连接车体的一端打通（注意，不要打太大的洞）在平衡肘上切个槽，使前面打的洞与平衡肘上原先的槽相通，穿入钢丝
然后弯折钢丝，使它埋进开的槽里，将它们装入车体的正常位置，再将钢丝的另一头向上折。
个平衡肘都这样做，用流道将相对的钢丝连起来，再在第 |
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先把原来的平衡肘上的定位突起通通削掉，把连接车体的一端打通（注意，不要打太大的洞）
在平衡肘上切个槽，使前面打的洞与平衡肘上原先的槽相通，穿入钢丝
然后弯折钢丝，使它埋进开的槽里，将它们装入车体的正常位置，再将钢丝的另一头向上折。
个平衡肘都这样做，用流道将相对的钢丝连起来，再在第1对和第4对的钢丝是加一个连杆使它们连动，第2和第3对也连起来。在相对的钢丝间用铜丝拉紧。
发表时间： 2004-8-6 2:50:07编辑引用回复
每个平衡肘都这样做，用流道将相对的钢丝连起来，再在第1对和第4对的钢丝是加一个连杆使它们连动，第2和第3对也连起来。在相对的钢丝间用铜丝拉紧。
由于连杆的平行四边形的不稳定性，在按压车体一端时被压的一端的平衡肘向上转，向应另一端的向下转，从而模拟出S坦克特有的悬架动作，下图是车体前倾时悬架的动作
完成的效果：
后倾
前倾
撅PP
责任编辑：
火柴盒
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