这个是田近年来开发的产品 质量是相当不错的
打开包装就可以感受到这一点,封绘很诱人.

车壳做工很不错,表面还是一如既往的光滑平整,只是在两侧有两条很明显的合模线,但是相信对于各位高手来说,这不是问题

独立的轮胎,免去了修补切口的烦恼,上面有精细刻画的花纹

透明件,金属贴纸以及水贴,这次的Z3提供了两种形态,敞蓬和有蓬的,可以随个人意愿更换,水贴纸做工不错,很薄

内部零件,田的东西做工就不用我多说了,仪表盘和刹车豆油精密的表现

底盘和电镀件,底盘有较为精密的表现,可惜有些零件一体化了,给上色带来了不便
电镀件做工一如既往

来张底盘的特写,主传动轴的一部分和底盘一体化了
日本人真够懒的,TMD这么点东西单独开出来要死人啊?害我这个初学者上色不方便

车体侧面的轮罩上开始一直延伸到窗框的合模线相当明显,要用1500#砂纸耐心打磨

刹车片上的刹车器有较为精细的表现
但是对于高级玩家们来说,这差太远了

驾驶舱,没什么好说的,自己看吧.就是推出孔要注意填补好

车门内侧,没什么好挑剔的

总的来说这是一款不错的车,制作比较简单,单一的着色,比较适合初学者,但是底盘的上色仍有一定难度,而且经考证,此车有许多地方细节表现不足,高手们有很大的改造和追细的余地.

本人此次打算用女友喜欢的银色喷涂,上色前除了必不可少的水补土外,更要以光泽黑先打底,颜色方面本人提供以下建议,银色以君士的超级银,田的X32钛银为佳,蓝色土状可以选择田宫新出的金属蓝,红色则为一般红色

总的来说，这还是个不错的模型

毕竟还是传承了田的一贯精细的风格的，但是还是有缺点的

１．车壳上的分模线多，有些还在角落里，实在不方便打磨工作

２．涂装工作的设计不够人性化，比方说刹车系统一体成型了，而刹车器和刹车盘是要分别着色的，着给分色带来了麻烦，还有就是座椅和其旁边的安全带插口也是要分别着色，却也是遗体成型的，而且又不是那种很规则的形状，边缘是弧形的，连贴遮盖纸都不好贴．底盘的着色也出现类似情况

３．有个别零件的开模还是不够平整，主要表现在室内零件，座椅的靠垫和仪表盘的表面都不是很平整

４，倒车镜的设计很是没有人性化，接口是完全平的，完全靠胶水粘，不好定位，我花乐天多的时间才弄好

责任编辑： 模魂