贴子主题： 转自己的贴，[全文翻译]一个老外对田宫1：32F-16CJ（60315）版件的评测及制作建议

（原帖本人在SonicChat上发表）

原文：http://vodnik.neostrada.pl/pages/F-16CJ/f-16cj.htm

F-16CJ (Block 50) Fighting Falcon

Tamiya 60315
1:32
关于原机
F-16 “战隼”是应1971年一月提出的轻型战斗机计划而研制的。作为这个计划的一部分，两架通用动力YF-16原型机被制造出来并且在选型竞争中击败了诺思罗普公司的竞争对手YF-17，这个结果于1975年一月十三日公布。与此同时，YF-16重新命名为空中格斗战斗机（ACF）。F-16A的全尺寸样机（原文如此，可能是首架原型机）在1976年十二月八日进行了首飞，首架生产型F-16A于1979年一月交付给驻犹他州希尔空军基地的第388战术战斗机联队。
“战隼”（亦被飞行员戏称为“蝰蛇”）自从首飞以来，一直进行着现代化改进和升级。这些改进很难用明确的代号反映出来，直到最近E/F的型号才被赋予原先从A/C单座机的改进型（B/D是单独列出的双座机）。由此可见，在其型号后面加注生产批次号是非常重要的，因此，生产批号（Block XX）是识别F-16各种改进型的重要特征。
F-16A/B分五个批次制造：Block1、5、10、15和20。F-16C/D从第25批次引入，自第30批次开始安装新型发动机，之前的所有型号安装的都是普拉特.惠特尼F-100发动机，第30批次首先装备通用电气F-100发动机。美国空军75%的新生产的F-16都是装备GE发动机的Block30，但是其余的25%仍然使用普.惠发动机，这些飞机被赋予了Block32的批号。自从Block30批次的飞机入役以来，GE发动机的使用量明显高于普.惠发动机（这两种发动机对进气道的要去有一些差别），因此对进气道的设计进行了一些必要的修改。从亚改进型Block30D开始，进气道有所增大，被戏称为“大嘴”。这样的生产批号（X0/X2）也被以后的生产型号延续下来，Block30、Block40装备通用电气（GE）发动机并使用增大的进气口，Block42、Block52装备普.惠（PE）发动机并使用标准进气口。1989年装备部队的Block40/42因安装“蓝盾（LANTIRN）”吊舱而提高了夜间/全天候作战能力，又被称为“夜隼”。Block50/52，除进行前项改进之外，还升级了雷达系统并装备了改进型发动机,Block50使用F110-GE-129，Block52使用F100-PW-229。
1993年五月。Block50D/52D开始交付使用。这个批次的飞机拥有非官方名称F-16CJ/DJ，装备HARM反辐射导弹及相应辅助设备吊舱，具备了反辐射作战（SEAD-防空压制）能力，成为另一种“野鼬鼠”作战平台，早期的Block50型号也被升级为Block50D。

田宫模型新出品的F-16CJ Block50D套件



关于模型
收到的这个套件有一个非常大的包装盒，封绘为第79战斗机联队2001年美国老虎会涂装，非常漂亮！
包装盒与田宫其他的1/32喷气战机模型一样大。打开包装盒之后可以看到还有一个盒子，准确地说是一块硬纸板，上面有与模型同样大小的切割槽，将来可以切开将模型成品收藏于包装盒内。版件共13片，包装在10个塑胶袋内。套件为常见的浅灰色，每块版件都有透明塑胶袋单独包装（同型双份除外），每个塑胶袋都有相应的说明卡片。粗略看去，版件开模整齐锐利，细节丰富，刻线清晰，大大超出了我的想象！！






版件照片：

塑料件
-版件A




-版件B




-版件C




-版件D




-版件E




-版件F和版件N




-版件G




-版件H




-版件J和版件K




-版件V和版件W





除了塑料件之外，还有一些金属和橡胶配件。

- 七个聚乙烯轮胎（三个机轮和四个发动机拖车轮）和两组聚乙烯套管；
- 一个单独包装的雷达天线罩（其上铸有迎角探测器）；
见下图





- 金属起落架支柱和金属配重物；




- 两组分别包装的透明件（座舱盖），有很好的包装保护。一组是完全透明的，另一组是....嘿嘿，带有模拟镀膜的颜色（Greate!!!）；
- 一版其他部分的透明零件；




- 两版金属蚀刻片；




- 一把螺丝刀，一股线绳和几个小塑胶袋。这几个塑胶袋里有若干螺丝、金属铆钉、更小的螺丝刀、用车床车出来的铝质空速管!!!




-除了以上所示，还有两张贴纸、切割好的喷漆遮盖贴纸，还有RBF（Remove Before Flight）警告标记（爽啊!!）






盒子里最后的三样东西：一张常见的安全警告说明；32页A4尺寸的说明书；彩色的涂装和标贴说明，带有一些非常实用的细节照片。




套件共提供了四个中队的涂装方案：

1. 美国空军第20战斗机联队，79中队，2001年8月老虎会航展，美国科罗拉多州伯克利空军基地-老虎标记印制得非常精美！！！

79th Fighter Squadron, 20th Fighter Wing, USAF, Tiger Meet of Americas, Buckley AFB, Colorado, USA, August 2001

2. 美国空军第20战斗机联队，77中队，2003年“自由伊拉克行动”，沙特阿拉伯苏丹王子空军基地

77th Fighter Squadron, 20th Fighter Wing, USAF, Prince Sultan AB, Saudi Arabia, Operation Iraqi Freedom, 2003

3. 美国空军第35战斗机联队，13中队，2003年“自由伊拉克行动”，沙特阿拉伯苏丹王子空军基地

13th Fighter Squadron, 35th Fighter Wing, USAF, Prince Sultan AB, Saudi Arabia, Operation Iraqi Freedom, 2003

4. 美国空军第35战斗机联队，14中队，2003年“自由伊拉克行动”，沙特阿拉伯苏丹王子空军基地

14th Fighter Squadron, 35th Fighter Wing, USAF, Prince Sultan AB, Saudi Arabia, Operation Iraqi Freedom, 2003.


这个套件还提供了供全部外挂使用的贴纸，不过好像比机体的贴纸稍微厚一点。

下面是对该模型套件的详细描述。按说明书所示，最开始的部分是对该机历史的介绍（有日、英、德、法四种文字），然后是对模型套件本身的介绍（版件图，零件的涂装及标贴明），接下来是整机的涂装及标贴说明，要用到的田宫模型漆列表（颜色有42种之多！），简短的“制作前说明”和一些建议使用的工具。在这些之后，是分为63个步骤的制作说明。

组装说明描述得非常清晰，带有很多有用的小提示。粘接面用蓝色阴影表示，涂装细节也很好的展现在说明书上。

组装是从发动机拖车（见版件J）的制作开始的（6个步骤），而不是通常的从机体制作开始，细节非常丰富而且很多部件在组装完成之后是可以活动的--这个拖车本身就是非常精美的单件作品。这个拖车可制作成举起和放下发动机两种状态。当展示为放下状态时要换用不同的发动机支柱和挂钩套件，而套件中提供了两组不同状态的套件，这些套件在组装时甚至不需要胶水！这就让我们可以很容易的改变这个拖车的状态，让它更加生动。

下面五个步骤是F110-GE-129发动机的组装。发动机本身有非常好的细节，不过同好中的“超级细节发烧友”们还是会找到很多发挥才能的空间的：P 尾喷管由十一个部件组成（见下图）。有些部件在发动机组装完成之后是可以拆卸下来的，套件中提供了两种这样的部件--一套是与发动机拖车的连接组件，另一套是安装在机身内的机架组件。发动机本身可以制作成三种展示状态--安装在机身内，安放于拖车上（支柱降下），安放于拖车上（支柱升起准备装机），这些都归功于那些可拆卸的零件，可以让你在制作完成之后随心所欲地变换状态。我本人并不喜欢这样做（原因在你读到文章最后就会知道了，译者注），不过从某种意义上来说，这样的设计会使你的大作看起来更“酷”。我更喜欢有两套发动机组件的套件，一套安装在机身内（哪怕只有外面能看到的部分也可以），另一台完整的发动机放在拖车上展示。如果想这样的话，我还得向田宫订购部分零件（我可怜的钱包！！）......



机体的组装是从步骤13（主起落架舱）开始的。主起落架舱的细节非常丰富，各种结构部件、装置都良好的体现了出来，有很多部件都是单独开模的，但是各种线缆几乎没有刻画出来：（[mood58] 这多少令那些直做不加改造的玩家有些失望，毕竟缺少线缆使起落架舱看起来有些苍白。不过对于众多高手来说，用焊锡丝之类的材料添加这些细节是不成问题的。

为了使发动机可以从机体上拆卸下来而不露出破绽，套件中提供了完整的进气道和发动机舱段组件，这些机身内部的零件也有相对较好的细节。发动机舱和进气道后部是由8枚螺丝固定在机身下半部上的。下机身部分的零件是整个套件中最长的零件-几乎等于机身的全长，从机头雷达照后部开始，只到后机身减速版铰链处。前起落架舱与进气道下半部零件配合良好，前起落架支柱要在进气道装入机身之前装好，这意味着在后面的组合中要多加注意，以免对起落架支柱（即使它是金属零件）及其组件（更加脆弱）造成损坏。前起落架舱的情况和主起落架舱相似，没有线缆细节，但是所有结构部件都正确地体现了出来。这样的话，对进气道零件的接缝的填补和打磨造成了不小的困难。MICD“大嘴”进气口零件是单独组装的，涂装起来还算容易（汗）。

当进气道、前起落架和机身下半部分组装在一起以后，就该安装主起落架部分了。如果按照说明书中步骤26安装主起落架，可能会对以后的组装造成困难。金属起落架的细节很丰富，还有若干塑料件装于其上，要用到强力胶。三个机轮是用螺丝固定在起落架支柱上的，完成后可以转动自如（像环球的作风，译者注）。这样来看，模型中提供的轮档不光是用来展示的，而且是实实在在用来固定模型的（和真家伙的作用一样，另一种意义的仿真！）！套件中只提供了聚乙烯橡胶的轮胎，没有塑胶轮胎（Academy 的F/A-18C 套件也是如此），所以我希望第三方厂家尽快推出树脂或塑胶的替代产品，以满足那些不喜欢橡胶零件的玩家。

步骤27是座舱的组装，座舱组件非常漂亮且细节准确。侧操纵台控制面板是单独开模的，这为厂家开发其他型号的“战隼”提供了方便（降低成本是当今制造业的目标之一！）。方向舵脚蹬、油门杆、驾驶杆等零件都是单独开出的。HUD（平显）和MFD（下显）都是透明零件，其上显示的内容是用贴纸表现的。ACESII弹射座椅是由七个零件组成的，模型完整之后座椅是沿滑道插入座舱中的，也可以很容易地拆下来。模型提供了一个坐姿的驾驶员人形，以满足那些喜欢制作带有飞行员的模型的同好。安全带扣是蚀刻零件，而安全带和遮盖贴纸印在了一起，不过安全带的颜色有些过于偏绿。座舱完成后，与金属配重物一起用螺丝固定在下机身上。






在步骤33中，将上机身的前后两部分用螺丝连接在一起，这种分模方式为以后田宫出品1/32“战隼”机族提供了可能！上机身后半部分的零件与机翼上表面整合在了一起。

在步骤35中，上下机身组合到了一起，在全动平尾的转轴处装上两个聚乙烯套管，上下机翼表面用胶粘在一起，在安装挂架的地方装入聚乙烯套管。接下来将具有丰富细节的主起落架舱门（与实际一样每个舱门有一个鼓包）安装在机身上，将挂架与机翼粘接在一起。机身下的箔条/红外干扰弹发射器可制作成以下几种样式-用塑料零件作成未使用过的关闭状态，使用0.3mm厚的金属蚀刻片。这两种发射器均提供了蚀刻片零件，样式的选择取决于制作者自己。

下一步是“火神”航炮和雷达单元与机体的连接。雷达天线是蚀刻片零件。机炮炮管和炮身是用胶管连接的，组装完成之后可以旋转。航炮盖板是一个单独的零件，直接盖在机身上，可以随时取下展示机炮内部结构。

模型中除前缘襟翼之外所有的控制舵面都是可动的，可展示为放下或收起状态。不过制作成各种状态都要对零件进行相应的修改，这样的话最终只能选择一种状态进行展示。有意思的是静电放电刷是金属零件，每个机翼和水平尾翼的后缘均有三个放电刷。

像我前面提到的那样，垂直尾翼可以拆下来，以便于将完成品收藏在包装盒中。减速板可做成打开和收起两种状态，制作成打开状态时，有单独的零件来展示减速板的细节。在机身和减速板内侧有一些小的推出孔痕迹，但是大多数推出孔都位于组装完成后看不到的隐蔽位置。幸运的是所有的推出孔（至少是我找到的）都很容易填补。

组合的最后工序是雷达罩和座舱盖。雷达罩上有和实机相近的铰链，可以将其制作成向右侧打开的状态。将实心的金属空速管粘在上面，简直棒极了！座舱盖上有一条细细的合模线，要小心地打磨。模型中的座舱盖被设计成免胶固定方式，可以任意的打开和关闭。

补充一下，各种编队灯和航行灯也是透明零件。

飞机完成之后，该安装外挂了。套件提供了以下外挂物品。

-四枚AIM-120 AMRAAM 先进中距空空导弹，可装成AIM-120B或AIM-120C
-两枚AIM-9M 响尾蛇格斗导弹
-两枚GBU-31 JDAM
-两枚AGM-88 HARM 高速空射反辐射导弹
-两个370加仑翼挂副油箱
-一个300加仑机身中线副油箱
-AN/ALQ-184 电子干扰吊舱
-AN/ASQ-213 HARM 目标指示吊舱

导弹的弹翼像一般模型那样，相对于比例尺有些厚，不过对塑料件来说已经很薄了。我曾经见到一款1/72的飞机模型，它的导弹弹翼比这个模型还要厚！所有的空空导弹都必须粘接到各自的挂架上，而且，套件只提供了四个挂架--在模型上市之前有一些传言，完成品的所有挂架都是可拆卸的（使用挂架内的金属插头和基座上的胶管进行连接）--不过现在我们才发现，在模型完成之后我们无法随心所欲地给这架飞机更换武器（一盆冷水泼了下来，译者注），除非你向田宫订购一些多余的挂架零部件。[mood61]在模型完成之后只有机身中线挂架（机身中线副油箱/ECM吊舱）和机翼中间重武器挂架（HARM/JDAM）上的外挂是可以更换的。机翼内侧的副油箱也可以连同它的挂架一起拆下来，但是会在机翼上留下很大的孔。也许你想制作一架无外挂的飞机，那你就必须想办法填平这些孔，不过安装挂架的过程就可以省略了。补充一点，挂架与挂弹的接合处没有任何细节，所以展示挂架空置的状态时要对这些部分添加必要的细节。




最后的工作是安装登机梯，放置轮挡，挂上“飞行前取下”标签，不过关于这些标签的位置，说明书中没有提示。

在说明书快结束的部分是关于如何将完成品收藏于包装盒内的说明。这是一个很好的想法，尤其方便了那些需要搬运成品的同好。

说明书的最后两页是版件图，有意思的是所有版件中只有一个不会用到的零件。但是这个零件明确地表明，田宫以后还会出品其他型号的F-16。这个零件是座舱盖和雷达罩之间的一块盖板（见下图），F-16CJ用到的是没有天线的盖板（右），而B版件上的这块“非使用部品（左）”有四个片状的IFF敌我识别天线！



模型的精确程度（这可是众同好最关心的！）

必须承认，我不是一个F-16专家，所以我无法精确的分析这个新套件的准确程度，但是我还是尝试将套件与实机进行对比。

在我看来，模型中的F110发动机压气机进气口的直径有些偏小，而且与实机照片对比也有不符之处。尾喷管的外形十分准确，但是发动机的其它部分显得直径过小，我想这可能是田宫为了将模型化的发动机设计成可拆卸部件与仿真之间所做出的一种折衷方案。(这就是我不喜欢可拆卸结构的原因，译者注)

刻线方面，几乎所有的刻线都与实际一模一样，但机身上至少有一个地方不完全正确。有一个小错误--田宫在开模时将垂尾两侧的机身刻线制作成对称的了(见下图)，但是实机此处的盖板和接缝是不同的。



我将《解析洛克希德.马丁 F-16A/B/C/D》一书中的1/48 Daco线图按比例放大成1/32尺寸，用来与套件的外形进行比对。除了垂直尾翼和水平尾翼之外，所有的部分都非常符合线图上的尺寸。对比线图，垂尾偏小，而平尾外形有差别。会不会是我放大的是后出现了错误呢？也许，虽然差别不明显（高度大约相差4mm），其他的部件与线图却非常一致。更令我疑惑的是先前我用长谷川1/48套件于这套Daco线图相对比时也有类似的差别。会不会Daco线图本身就有错误或者是线图中没有F-16的这些型号？也许是我搞错了：P

结论

田宫不负众望，推出了这个重量级大作。她无疑是射出成型工艺的杰作。当然我现在还不能肯定这个套件的组合精度如何，但我希望像以前的田宫产品一样--代表着完美的组合！我认为所有这些实用的设计都使组合和涂装更加容易。我也很喜欢在包装盒里收藏的方式，至少现在我还没有多少展示成品模型的空间，但欣赏完田宫的“战隼”身上漂亮的细节之后，有一种无论如何也要扩大展示空间的冲动！田宫这个巧妙的想法，使我可以将我的“战隼”完成并收藏在包装盒里，让她安心的等待，等待着我的新家，新的展台。

鸣谢！

衷心感谢“彩虹十号网上商店”（RAINBOW TEN online store）http://www.rainbowten.co.jp/english
感谢他们完善的服务，使我可以在这个套件在日本发布前一个星期就完成了这篇版件评测文章!

附录1：这个田宫套件有一个潜在的问题引起了我的注意：仪表板上的仪表平坦且缺乏细节（仪表盘没有刻度，也有很多小按键没有展现出来），没有雕刻成形的细节也没有用贴纸进行表现。给我的感觉好像是本来田宫打算用贴纸表现这些细节，不过因仓促而遗漏了这些工作......之所以称之为“潜在的”问题，是因为对大多数同好来说，用第三方厂家的贴纸、胶片等补品很容易弥补这种缺憾，但对其他人来说可能就是大问题，所以还是很值得关注的。

附录2：如果你仔细看版件C的照片，你会发现垂尾的前缘损坏了。看上去像是版件之间相互挤压所致，正因为如此，我才能很快地找到这处瑕疵，这也许是运输过程或者在工厂包装过程中造成的--现在很难说。Michael Benolkin 先生在http://www.cybermodeler.com 上的版件评测文章中也反映了这种相似的损坏情况。他写道：“垂直尾翼有瑕疵，可能是脱模的原因。优良的包装，不甚理想的质量控制。”而在我的这个套件里，版件C的包装袋在垂危零件损坏的地方有轻微的破损，所以，损坏不是外力造成的。看来问题是出在包装上，而不是脱模上。所以我认为在包装之前厂方就采取了质量控制措施，事实上质量控制还可以，但是包装可就不那么理想了！据我了解，其他的人收到套件时没有犯现零件损坏的现象，所以，很幸运，这不是一个普遍的问题。[mood78]
我把这个问题反映给RAINBOW TEN,他们得知后给我寄来了完整的C版件！问题得到了圆满的解决。请注意，今天是星期二，我上个星期三给他们发送电子邮件反映的问题。我所在的国家是波兰，而RAINBOW TEN在日本！完美的服务！衷心感谢Rainbow Ten！！！



这个老外有做广告的嫌疑哦？


望各位DX指正

请保持链接正确

下面引用由 yangdq 在 2004-12-31 12:13:57 发表的内容： 请保持链接正确

就你也会对这样的资料感兴趣吗?怀疑中...

对了,我们学校的人英语都不错的,不知道你能不能看懂原文呀???

给你一段简单的,你来翻译一下如何??

Blessed are you when people insult you, persecute you and falsely say all kinds of evil against you because of their sins and childish. Rejoice and be glad, because great is your reward in heart, for in same way they persecuted the prophets who were before you.

You brood of vipers! Who warned you to flee from the coming wrath?

呵呵，世界还是不太平。

下面引用由 f16cblock40 在 2004-12-31 13:19:29 发表的内容： 呵呵，世界还是不太平。

sorry, 我不是想搅你的好贴.

不过造就这个大MM，还是要掉不少头发的，可恶的仪表盘，号手在这一点都比他强，不过也不指望号手能出这个比例的F-16，到时也会一样的贵。
号手的Su-27好像要480（经典模型的售价）大洋，比偶预期在国内的售价要便宜不少

咱们的小号手还要继续努力啊