贴子主题： Yamaha_YZF_R1_Black_Demon(127楼12月30日更新)

决定不做大改了，小小的改动以下主要是为了做到速战速决。
很不喜欢银色的车体，再加上Taira版本的下半部分是黑到银色渐变，贴贴纸是糊弄人，用喷我的笔雾化的又无比恶心，就YY一下新款的全黑色涂装吧。



老规矩，水补（先前已经作了一部分这个工作，大约是买喷笔前的版件了，可见堆积时间之久啊！）、烂工业自喷黑色+烈性稀释剂……懒得跑出去买且最近赤字严重。






把所有关于车架部分有电镀的零件都用硫酸小伺候了一下，既然是黑色，那就黑色到底。
前叉要改，改动方案经过深思熟虑已经有了雏形，堆积的好处这时候表现出来了，以前做不好的堆到后来就敢动手了。

改造的方法大体同vfr750，只是这个是倒立叉，所以不论如何动作杆是要断开的。




切开后，慢慢的修整原来零件动作杆，直到天线管能套进去，千万要谨慎，要是挖掉的区域大了，套进去松了那是很麻烦的。天线管的长度也要对比另外一根完整的零件自己测量，误差一定要控制在0.3以内，要不然明显的长短腿。
我加工的时候用了电磨夹着减震杆，结果太相信tamiya的开磨水平，认为绝对同轴，那知把前面的动作杆磨的有点偏心，唉……

一根前叉三个零件，基本上是沿袭了tamiya的金属前叉的设计思路。

装配后的效果，天线管还没有追加纹理，所以看起来很生硬。如果不需要铬银色，那么把天线的电镀层磨掉，那么就是金黄色了。

先喷壳子的好处在于喷后不用管，干其他的，前叉做好了，壳子第一层也差不多ok了，这是喷了第二层后的样子。手持拍摄，光圈有点大了……不好意思。


既然放弃了改造的重头——发动机细节的追加，那么就做一下尝试，使用金属材料替换掉车架上为数不多的固定螺丝钉好了，反正壳子上的螺丝钉已经全部钻掉了，打算以后代替的。




三爪最前面的，就是螺丝钉的雏形。





顶面上可以看到塑料零件永远不会具有的特别纹理和光泽。





没有微距镜头，凑合看吧，这个就是完成后的样子，周围倒了角，中间用0.3mm的钻头打了孔。严格来讲，这个孔是内六方的，但是我做不出来……

相应的车架上原来螺丝的部位也要用钻头打通，并用笔刀修整，不过我把一个地方给打坏了…… T_T




车架上两个固定后悬挂部分的东西也作了相应的改动，但是我在想固定的方式大概不是这样的，应该两端是螺帽中间是螺栓，还是参考以下其他车辆的好。另外，这两个零件的背面也用补土填起来了。








车架喷了自制的半光黑后组了一下，黑色的车看起来很紧凑小巧。
车架上的另外一个改动就是使用了cf材料替换掉原来的铝材料，似乎看过有ninja这样的改造，这次就纯当尝试了。




包的那个费劲……软化剂稀释剂全都上……





一晚上就包了这点……要是enzo那样大规模的包发，不晓得会不会要了我的命，btw，cm的贴纸感觉还好，就是太亮，要用x19压一下。

[此贴子由 seci 在 2007-12-29 23:53:32 编辑过]

沙发! 顶!

板凳

期待。。。。。

那桌子，，，，

回walle大，那不是桌子……是鄙人的椅子……

我那个R1也是想改造前叉用天线替代,可是不知道怎么怎么让天线那么整齐的切下,所以一直不敢开工,也有和LZ一样YY做个全黑的~!`现在看到LZ的大作,恩,及时雨啊~~!~!~!~!~!~!

强啊~~~老猫一出手世界都在抖~~~~

呵呵，有人的确开始勤于政了。

奇怪。老猫当初报名的车呢 怎么没动静了 怎么搞R1区了。。。。 晕菜

真是看呆了,这么改是太有味道了

回12：出手抖的是喷笔……老汉有帕金森。 回mmt：老猫有错，现已知错。 回dev：vfr750得资料正在努力搜集，很难找，车太老太老。

呵呵，老兄的细改风格依旧啊

车架还是不错滴

痒啊～做了一个蓝色的，正想做一个黑色的，被老大抢先一步，算了做个916黑色的，冒充黑客帝国


[此回复由 dickypan 在 2007-01-24 11:15:08 编辑过]

我的前叉用贴子，感觉还过得去