其实用513就是图个省事，不用控制两种组分，以前用过类似gp1的光油，挺折腾的。 gp1的固化剂时间长了会失效，像我这种一年出不了两台车的人，绝对是会把gp1糟蹋了。

最近没有顾得上做了，只是周末有了少许进度。





由于cf贴纸亮度太高，必须要用x19压低，又考虑到金属色质感好些的附着力多不怎么样，所以订出来的方案竟然是先贴cf然后x19然后再喷银色，虽然安全，但是麻烦无比。

尾喉里面增加了一段衬管，我看到几乎所有的大排量车的尾喉都是这样，也就按部就班了一次。

本来还计划要用金属材料替换掉尾段消音器的铆钉，想到直做的初衷，作罢了。

51长假几乎被排满，今天才有时间停下来，继续继续，缓慢进行中。







这根管子麻烦的地方就是在与不是按照传统的制作流程那样首先上色，下来贴水贴。因为cf贴纸颜色很浅，要用x19压色，如果先喷涂的gsi的特殊金属色，则会因为油漆不结实，上胶带绝对要给破坏掉，所以采用折衷的方法：塑料零件上上贴纸，这盖液遮盖，+x19，胶带遮盖，喷银色，喷透明红蓝橙，再次x19修整色调。

这是还缺少x19以及部分透明色的效果，气泵没有压力了，现在不能再补压了，只好暂时停下来。


gsi的特殊金属色研磨的非常细腻，多喷几层，喷的厚一点，然后用很软的布料擦，越擦越亮，非常神奇，我买了好多这种特殊金属色，就是价格略高。

色彩浓了一些，实在不想返工了，个别地方返了好几次。

现在还差干扫和渍洗两个步骤，明天完成咯，顺便把尾段里面也涂黑了。

局部的兰色还可以更乌黑一点

猫大，你可以在表面薄薄的罩一层X－19，这样感觉比较自然，现在感觉比较突兀

好，这个是罩了19的效果，大概是罩的不够吧

透明蓝用的郡仕还是田宫的?好漂亮

用的蓝色和红色都是gsi的，橙是天使的，烟灰，自己瞎倒腾的。

你说的那种特殊金属色好像不能用手摸 一摸据说就掉漆。。。。所以一只都没买

    今天运气实在不好，修理东西的时候螺丝刀戳入手心深达20mm……创伤面不大，流血也不多，但是现在手掌直接肿了，疼痛来自手掌里面，要是化脓了就非常的麻烦。

    昨天的运气也实在不好，很久没有继续做车，好不容易想动动手了，打算将前期的工作量发一个总结帖在疯人院，谁知道www.imx365.com挂点了，看起来像是被黑，屏幕上硕大的“It's Works！”，我汗。

    好吧，看来我只好把应该发的东西写到blog里面。

    还是前叉部分，这次的制做前叉是个重点。

    对于上下模具造模的零件，通常肯定会有一些部位由于模具的特性造成外观失真，例如前叉底部固定车轴的锁紧螺丝就无法做出准确的外形，左边的前叉头是原始的，右边的我切掉了象征性的长圆形突起。

    中间的六角螺丝的头，是从R1原始的前叉上面切下来的，一边两颗螺丝，刚够用。

    小心的粘上两颗螺丝，和原来的零件对比一下效果。

    这里我说明一下，因为前叉来自GP4，这车的资料实在少得可怜，也就根本对于这两颗螺丝究竟是六角的，还是内六方的，还是圆头内六方等等不得而知，只好姑且认为是六角吧，这么做也算是对tamiay这种开模方式的抗议。

    做这两个铝环要了老猫的命……

    用直径1.5mm的铝线作为原材料，夹着铝线用钻头当作车刀硬是搞出来两个这样的东西。一共做了4格，失败两个，失败的原因都是内孔严重偏心。盯了一晚上，眼睛都花了。

    这两个铝环就是代替塑料部件，作为卡铅和前叉头之间的一个垫圈之用。我想来想去，觉得涂装无论如何达到不了这个质感，同时还要面临遮盖的问题。

    前轮及其周边的金属零件组装后就这样了。

    用铜管铆钉自己做了一个氮气瓶，比了一下原来的零件，短了一截，这下无能为力了。同时，终于用16号针管代替了螺丝做车轴，不过说实话呢，感觉还是有点细了，回头再想想办法吧。

    没了，目前就这么多，车壳又想返工了……

    顺便说一句，车圈的喷涂返工了……

老猫如此伟大,如此经典的帖子我竟然没看到,罪过,罪过. 老猫你太厉害了.

猫大又来疯了 你Y的摄影GROUP还潜水

老猫终于浮现了，建议去医院看一下，这可不是闹着玩的，变成瘸猫对大家都不好