老猫,我要你的sigma 180mm

下面引用由 kyosho 在 2007-12-19 19:01:32 发表的内容： 老猫,我要你的sigma 180mm

自己来取嘛

不过sigma的这根镜头很实在，除了光圈略小，密封性比不上红圈，都很好，话又说回来，价格便宜一半啊。

下面引用由 jhw1127 在 2007-10-28 12:13:37 发表的内容： H好帖 顶 新手 有CBR1100XX 要做 跪求 QQ634696136

不好意思，一直没有看到内容……

现在处理自己的堆积都没有时间，就更别提给别人代工了，不好意思啊。

用了几天时间陆续作了一点点小东西，主要是为了组装车架而要提前完成的一些工作。

下面的是原材料，截面积大约2.5平方毫米的铝质电线，然后夹在电磨上车成一个直径约1.4mm的棒，然后两头打一个0.3mm的孔用来模拟内六角的开孔。





局部特写






装配后的效果，增加一张特写。




车架中轴实在不想露出来一颗丑陋的十字螺丝的头来证明自己只是一套模型而已，于是设定了一套类似NR或者是NINJA的中轴固定方案，但是翻阅了很多资料后，证明R1的中轴固定方式是不同于前两者的，一端是卡在车架上，另一端就是一个六角螺帽，中轴的前端是中空。但是我手头上没有合适的东西，于是……

于是我找到了自己的六角扳手……好吧，翻模，做一个树脂的六角扳手的头，然后开孔，这就是一个完美的螺帽了，神啊，我一定是疯了……








这车还有少量的CF贴纸要处理，那块黄色的尤其难搞，t的贴纸太薄，虽然柔软，但是还是拉裂了，所以很多拼接的地方都是凹凸不平的。之后上面喷了x19，很不喜欢那种太夸张的cf的感觉，真是的cf就是很暗，但是很亮。




人生最大的挫折就是磨透光油，那么比这还大的，就是他妈的不光磨透光油还磨透了x19！！！5555555555555……没戏唱了，返工不能……只好抛了……

下面引用由 seci 在 2007-12-19 18:20:31 发表的内容： 嘿嘿，茶余饭后，茶余饭后么，又不求速度，每天吃晚饭后看上30分钟电影，然后开始搞搞车，生活也是很美满的。

同意，饭后休闲，快乐模型，滋！

太强大了~真的是已经达到一种境界了啊！做模型认真成这样没什么好说的了！

陆陆续续在完成车架总装前的小东西，仔细看了一下，还不少的东西没有处理，加紧吧。




上次留的悬念，要用六角扳手做一个模具然后制作一个螺帽的事情有了下文了，这个就是翻出来六角扳手。

中间开了孔只后切割下来，样子还是不错滴，看来这个方法以后值得推广，有时间了就多做几个模具，可以制作不同的尺寸的螺帽。

用电线的铝芯加工了螺栓出来，找了实物照片后发现中间还有一个孔。这样终于可以遮挡住那颗丑陋的螺丝钉了。






车架右侧的中部有一个后刹车的油壶，用白油漆来模拟油壶耐油塑料实在是质感很糟，于是我就用一根质感接近的塑料胶棒把这个东西从新做了，第一个做得不好，返工。后来发现固定这个东西是个难题，于是依然沿用了原先t的方法固定了，失真了，但是没辙。




发动机上的起动电机，中间要求X11涂装，好吧，我没有SM07，那只好麻烦一点，用真实的金属了。




t的模型也好，a的模型也好，只要是1/12的比例都忽略了很多地方，其中最不能让我忍受的就是制动系统中高压油管的接头部分。
通常材料中只是简单的提供了一个塑料榫，软管插进去就ok了，熟悉moto的朋友就会发现这是很失真的，首先，真是车辆中，高压油管的接头部分是有一个金属部件，油管连接到金属部件后，再通过一根比油管略细的不锈钢管连接到油缸。1/6的模型中倒是重视了这个细节，算是意料之外。
其次，再油管和金属街头结合的部分，油管的直径根本不会变化，不会像模型表现的那样，凡是街头处软管都被撑大了。



我用了铝棒，车出来机械压制的痕迹，然后中间开0.6mm的孔，在切割下来，穿过去0.65mm的不锈钢丝，一头插入空心软管中，用502粘合，另一头修整形状，跟油缸连接。

低压油管不存在这个问题，实车上就是直接将橡皮管插入油壶或者低压油缸的。

安装了后刹车踏板，离合器踏板后的状态，基本上车架完成了。




t的这个脚踏板做得相当的细致，为了表现这种细节，我设定他为铝合金材料，就选用了x11喷涂，而没有像常规安装防滑垫的踏板那样使用x18喷涂上面。




安装好的高压油管线，比以前的强多了。




安装好的刹车油泵，中间的活塞杆让我玩断了，只好用0.6mm的钢丝穿了进去代替。


这就是这几天的少量进度，元旦出去转悠，没有时间动R1，估计也就是一个月的时间就可以完工了。

螺丝是好办法咧 老猫你用的树脂是那种建筑树脂吧 我也买过一些 又硬又脆

不啊，我用的那种树脂很结实，韧性很好的。

顶下老猫～

眼睛都看直了！

过年放假虽然一直在家，但是p事不断，所以没有什么实质性的进度，但是谢天谢地，总算是把前叉搞定了。



起动电机也完成了，让bb看看后bb哭，“外壳应该铸铝的啊！”，我被tamiya骗了，图纸上写的是x11……





车把部分增加了紧固螺丝，实车上面有的，模型上面要么蜻蜓点水，要么索性没有，我气不过，做出来了。








前叉的制作，简直就是恶梦一般经历……

首先，选用gp4套件的塑料叉，因为有金属的代替品了。
后来几乎完成的时候竟然发现塑料叉的原度太糟糕，根本不能满足使用，好吧，放弃了，采用金属叉尾原本，翻模制作。因为金属叉的外形问题，必须采用上下分模的方式，结果出来的树脂件合模线超标，做了三套后模具报废……树脂作战失败……

中间穿插的小插曲，0.3mm喷笔废了，摔坏了……

无奈下，从垃圾桶里面找出来原来的塑料GP4前叉，几经打磨后，勉强能看了。

下来，需要模拟出来黑色金属前叉的质感。

先全上水补，主要还是要处理圆度，漫漫打磨至满意，用ts6亚光黑喷涂，慢慢喷，喷厚一点。

ok，等待干燥。

彻底干燥后，用2000号水砂纸包着前叉转，这样就有了一圈一圈类似金属加工的纹理，然后用棉布轻轻的擦一下，增加些许光泽。

最后，粘上……

快崩溃了……

前后折腾了3天……

看的眼累~~~这么小的零件，咳嗽一下估计就找不到了啊，相机太强了~~~~猫大的要顶

唉，这是典型“闷骚男自虐症”的表现……

顶你个闷骚男自虐症 顶你PP没商量 太BT拉！！！ 让我使劲的虐待老猫一下把