下面引用由 也叫高达 在 2008-08-02 11:46:46 发表的内容： LZ真虎.那个AFV的半内构多少钱收的?

这个老虎里炮塔本来就是有的，后面发动机部分就是爱的凑合的了，ＡＦＶ的这款老虎我大概是１９０收的．

tommywangti兄原来在埋着头搞大动作哦！我在搞小动作～～～．预计什么时候完工？到时候定来捧场

hehe，期待楼主成品~我看了你做得也收了AFV的，不过才140。都挺好的，就是缩水啊。到处都有缩水~~~补的头疼啊。对了~你的履带是金属的吗？有什么做的时候注意的提醒下哈~谢了~

原来T兄 也喜欢这样的改造 我等还将多多学习 多多交流

看楼主做的这么辛苦.特发虎式内构颜色及构造图给楼主上色时借鉴用..图均来自东欧纸模厂家的设计成品

下面引用由 caofei 在 2008-08-02 21:42:26 发表的内容： hehe，期待楼主成品~我看了你做得也收了AFV的，不过才140。都挺好的，就是缩水啊。到处都有缩水~~~补的头疼啊。对了~你的履带是金属的吗？有什么做的时候注意的提醒下哈~谢了~

老虎 有的时候是看到有就买了,不考虑价格了,不然一个都买不到了哦. AFV的缩水相对还是比较好处理的,象251的底盘也有这个问题,不过相对难度不高可以受的了.



这条履带金属的,其实越宽的履带做起来越方便越是效果好, 只有长度调整需要注意的,否则会可能看着太松,悬垂感不需要考虑,重到 一定程度了,似乎记得长度张紧以真车一边撬起负重轮和下垂履带的最低点有个30厘米差不多了,换到模型上再少点,有个大概8毫米不到就够了吧

我就喜欢看tommywangti兄的贴，忒细！

高精产品.LZ有米人

下面引用由 tommywangti 在 2008-08-03 09:56:47 发表的内容： 下面引用由 caofei 在 2008-08-02 21:42:26 发表的内容： hehe，期待楼主成品~我看了你做得也收了AFV的，不过才140。都挺好的，就是缩水啊。到处都有缩水~~~补的头疼啊。对了~你的履带是金属的吗？有什么做的时候注意的提醒下哈~谢了~ 老虎 有的时候是看到有就买了,不考虑价格了,不然一个都买不到了哦. AFV的缩水相对还是比较好处理的,象251的底盘也有这个问题,不过相对难度不高可以受的了. 这条履带金属的,其实越宽的履带做起来越方便越是效果好, 只有长度调整需要注意的,否则会可能看着太松,悬垂感不需要考虑,重到 一定程度了,似乎记得长度张紧以真车一边撬起负重轮和下垂履带的最低点有个30厘米差不多了,换到模型上再少点,有个大概8毫米不到就够了吧

o(∩_∩)o...谢谢楼主。最喜欢这款虎负重轮上都没有推出孔。细节也好。期待楼主成品

呵呵 就这就叫做改造高人 只要有钱 一般玩模型的都会改
买些补品 装上去 谁都会 还有那40多个轮子 这要搞不定 还玩什么模型
呵呵

楼上的有点情绪啊 在这个高节奏的年头不是每个人都能从其他事情中抽出身来这样玩的
我有米 可是 也不会这么玩。。。有些人没米 却依旧那样的执着。。。

最后 T兄果然有魄力 期待成品。。。

带内构的不搞战损实在是糟蹋钱呐...

这....这....无语,强!

tommywangti兄的作品一项独树一帜，精密非凡，看来上海高手很多啊！

搂主的比较说明很到位不过个人觉得这个东西还是自制的比较好，如果拿爱的来改尺寸上有些错误具体可以参考http://tiger1.info/EN/TorsionBars.html 目前就我个人参考和比较觉得龙的老虎内部定位尺寸差不多是对的但侧面装甲厚度还是错了，除此之外基本都对，爱的老虎内部基本是发动机舱室尺寸错误，发动机尺寸错误，一切细节错误，但外形基本都可以修改后使用。AFV老虎内部树脂改造件中离合器细节基本正确，但尺寸过高，需要牺牲很多才能安装~~~~~



用威俊出的6角钉追加细节





爱的发动机舱室后面要加长