关于“我是新手,买什么工具,买什么喷笔怎么稀释油漆”的答复。08年的第一贴,策划了一段时间了,想就关于目前几个问的比较多的问题我说以下的我的见解:
这个问题最近可以算是出现率相当的高,怎么回答这个问题呢?
做模型的工具很多,粗分可以分为:刀具类、上色类、修整类、抛光类,细分的话有上百种之多,如此庞大的工具组,怎么可以过几句话说清楚? 首先,假定你只是一时兴起想接触一下模型,那么只需要简单的基本工具就好,具体包括美工刀,斜口钳(不想投资了用剪刀或者指甲刀都可以凑合),最好配上一把镊子,用来对付水贴作业。
这些简单的工具只能保证你简单的完成拼合,但是很有可能你在取下零件的时候会损坏零件,或者零件有一些瑕疵你无法修复,不过对于初级的不能再初级的人来说,这些都不是问题。
接下来,假定你需要喷漆,但是又不想投资购买昂贵的喷漆设备,那么对你的建议是买T的瓶装自喷漆而不是工业用的廉价的自喷漆(不是工业自喷漆不好,而是有太多使用方面的技巧对于新手来说不可能掌握),同时再购买少量的瓶装水性油漆,一些软毛油画笔,采用车壳喷涂+内饰笔涂的方法,这样得到的成品会比简单的素组来的真实很多。 接下来,再上一个台阶,你需要你的作品外观达到一个能说的过去的效果,拥有逼真的光泽甚至镜面,那么你需要投入更过的资金用来购买水补,光油,砂纸,抛光膏用来在面子上下功夫。水补和光油依然推荐罐装的产品,例如说b513光油;砂纸和抛光膏建议采用T的现成产品。替代品有没有?有,3M的产品可以媲美甚至超越t的产品,但是1000ML的包装和300多的价格不是每个人能够接受的,合伙买还差不多。
以上说的是做为短期消遣的几种购买方案。
下来说长期打算的。
首先喷笔+气泵是必需的,长远角度考虑,喷笔拥有更好的灵活性更好的经济性,除了使用模型专用油漆还可以使用非专用油漆,后者的好处就是颜色的选择广泛了很多,同时针对内饰部分也可以使用喷涂,消除了笔痕,着色更均匀。但是代价是除了购买价格昂贵的喷笔气泵之外,还需要单独购买稀释剂来稀释不能直接喷涂的瓶装油漆。同时,有可能是用一段时间以后会配置更多的喷笔或者功能更强的气泵。
以前从来不用遮盖胶带的,所有的分色都是手描,现在不行了,既然买了喷笔,那就是严肃制作人了,做出来的东西不能再看起来像是玩具,于是各种遮盖液胶带也就备全了,虽然不要求数量,但种类是必须要全。
油漆还用说么?这个时候你的油漆要是没有100种以上那就怪了,现在已经不是你要什么颜色,而是要什么牌子,你会把不得把T和GSI的油漆全部收全,为了一瓶颜色而奔波半个市区的经历对你来说时苦不堪言的。
既然是晋级玩家,基本制作工具也不能仅仅局限于简单的美工刀之流,为了保证更灵活的修整零件,笔刀是必需的,同时也要意识到笔刀的刀片也将是一种损耗率很高的耗材,只要是有机会遇到,就大量的购入。
斜口钳的数量可能也会增加到2把以上,毕竟一分价钱一分货,以前图便宜买的钳子确实很不好用了。
为了满足对于单个零件质量的要求,各种锉刀也是必需的,通常推荐买套装的锉刀,比较方便。 为了修补零件,补土也得准备,不同类型的补土有不同的用处,掏银子买吧,不过好在这种东西是用得很慢的。
为了提高工作效率,电磨也就请回来了,相应的磨头,切割刀具,钻头就源源不断地买回来,你会发现,这个东西真的是好用,很有可能就会继续买第二台第三台,我现在是4台电磨,为什么?电磨过热的时候可以替换继续用。 既然做模型做到这份上,简单的零件修复就不能满足要求了,你就越来越要求自己的模型和实物靠拢,于是开始挖空心思投入到改造这个行列中,于是各种各样看似和模型无关的材料就涌现在工作间的各个角落,相对应的小工具有开始增加,到了这个境界,已经没有回头路了。
买什么样的喷笔
大概看了一下,市场上的喷笔价格差距还是蛮大的,从国产的没有牌子的55元到进口的几千元。
我有两支笔,台湾yage的0.3mm喷笔用了7年,感觉不错,算是廉价笔中不错的,7年中没有爬过窝,我用喷笔比较粗糙,但是这笔经得住用。最终不小心落地的时候摔坏了头,扔了,扔掉的第三天发现淘宝上有卖配件的,后悔不已。
正品台湾的喷笔作为自己的第一支喷笔我觉得是有些必要的。
还有一些小地方也可以作为购买喷笔的时候一个参考,例如是否侧杯啊,或者是同样品牌的喷笔上面带的快速接头啊,这些小东西体现了一支喷笔的设计理念,有时候这些理念会让你觉得人性化得很到位。
今年咬了咬牙,买了4支笔,U3、U2、s130、f470,虽然投资很大,但是一来可以用很久,二来专色专用,避免的颜色污染。 泵这个东西我就不说了,产品多的眼花缭乱,但是我还是觉得我的350搞定的工业泵很好用。
油漆怎么稀释
老生常谈了,这个问题没有确切的答案,我原来喷漆的时候会用一个带刻度的玻璃滴管控制比例,后来发现这么做就是扯淡……又不是造原子弹,油漆比例不合适的时候自然喷的不是很爽,很简单,稠了就喷不出来,加稀释剂;太稀了盖不住颜色,加油漆,这就是所谓的“米多加水,水多加米”的道理。
通常,稀释油漆的时候不管是现在笔杯内加稀释剂还是先加油漆,都会遇到一个问题,就是不论漆杯中的油漆如何均匀,喷出来的总是要么显得很稀要么很稠,于是认为比例不合适,再调整,这一调整就死了。大家有没有想过,喷笔漆杯里的油漆就算是均匀了,那么喷笔内腔的油漆能摇均匀么?所以稀释后一定要先在其他地方喷一会,有必要的话松开喷笔尾部的紧固螺丝,将针来回活动活动,让上面的油漆能和喷笔内部的油漆混合后再喷完,这样你才能把漆杯内的油漆喷出去。 那么究竟有没有直观一些控制油漆浓度的方法呢?有,在漆杯内稀释,感觉油漆的粘稠度接近牛奶(一般牛奶就可以,不是什么特浓牛奶)的时候,就可以了,根据自己的喜好,要么再稀释一点,要么直接喷。
有的油漆就根本不用稀释,例如sm系列,魔术金属色(2xx)系列。
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民用车的制作我们似乎总是过多集中在喷漆,选色,打磨方面,但是忽略了新手最常见的问题,选材和组装,看...
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民用车的制作我们似乎总是过多集中在喷漆,选色,打磨方面,但是忽略了新手最常见的问题,选材和组装,看见一些朋友买LEE的奔驰或者其他一些质量比较差的模型,感觉其实根本没必要,做模型就要做质量还可以,方便拼装上色打磨的产品,田宫的飞度甲壳虫是我们街头常见的车型,价格也还可以,开模组合度都还是可以的,选择这样的模型,既可以练习拼装制作的基本功,又能培养制作的兴趣,何乐不为,真的不推荐新手朋友们制作烂版,费了很多功夫还做不出来个车模样,选择制作容易的车模,练习基本功,反而是好事。
民用车的制作过程长,能出一个完成品很不容易,对工具要求也比较高,基本的喷笔油漆等配齐以后,建议先掌握好这些工具的使用技巧,找些报纸塑料板什么的,先实践一下,找到点窍门以后再找车模来制作,相信能够做出好的效果,也不容易打击信心~~~
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老猫压抑很久列^_^
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以前很多大大都在的,现在冷清了啊~~哦,疯人院啊。。怀念哈
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以前很多大大 都在的,现在冷清了啊~~哦,疯人院啊。。怀念哈
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遮盖的确是件麻烦事,另外灰尘也叫人头大,灰尘和毛屑非常容易把车壳漆面搞糟.
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遮盖的确是件麻烦事,另外灰尘也叫人头大,灰尘和毛屑非常容易把车壳漆面搞糟.
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知我者,dev是也……兔子说的对,选择模型不一定要选贵的,但是一定要选差不多的,别做到一半就崩溃了……...
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知我者,dev是也……
兔子说的对,选择模型不一定要选贵的,但是一定要选差不多的,别做到一半就崩溃了……现在让我做lee的benz我都不做……自虐啊
做车…… |
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很好很强大,我正准备搞一套设备
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很好很强大,我正准备搞一套设备
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有没有参考价格
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有没有参考价格
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收益非浅
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收益非浅
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应该置顶的,新手看看,少走弯路,少浪费时间和精力,支持,顶!
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应该置顶的,新手看看,少走弯路,少浪费时间和精力,支持,顶!
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写的好!把好多朋友想了解的想问的东西一口气说出来了置顶吧弄得显眼一些这样能方便好多朋友的
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写的好! 把好多朋友想了解的想问的东西一口气说出来了 置顶吧 弄得显眼一些 这样能方便好多朋友的
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另外我也说说我的经验:许多东西我建议不要太刻意去寻找什么替代品比如稀释剂吧有段时间我坚持用紫荆花稀...
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另外我也说说我的经验:
许多东西 我建议不要太刻意去寻找什么替代品 比如稀释剂吧 有段时间我坚持用紫荆花稀释剂 确实 60元一大桶 油漆光油通杀 但后面 开始发现问题了 用在水补上 还是轻微咬塑料 油漆上 有轻微腐蚀前层漆的问题 其实 君士蓝标是很好的 不算贵 工业的稀释剂还是拿来洗笔吧 这只是一个例子 这里我也告诉一些经过长期使用比较好的替代品: 原子灰 (怎么用怎么舒服 补坑 复制零件 造型) 502(无敌胶水) 工业纸胶带(大面积遮盖时不心疼,当然 田的胶带还是要!!) 7CF自动喷漆的黑 消光黑 黄 电镀色(白色偏黄 朋友说的 认真比较还真是!) 张小泉剪刀(我还真的习惯这个东西了 别怪我是粗人) 不锈钢味碟(调漆好工具 一搽就干净) 工业气泵+水滤(气压调整弹性大 储气能力 最重要的是实在) 暂时能想到这些 其实还有好多东西 想起来再说 |
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新人,学习一下10年以前玩过素组,昨天突然又找回了兴趣,准备继续,而且上色购置了田宫的benzslk练手,做好...
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新人,学习一下
10年以前玩过素组,昨天 突然又找回了兴趣,准备继续,而且上色 购置了 田宫的 benz slk练手,做好了送gf 呵呵 同时买了 斜口钳、国产胶水、田宫砂纸1000、田宫蓝色自喷漆ts44、郡士水补土1000 有西安的朋友吗? 想向大家 学习一下 技法:) |
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油漆的稀释很重要,稀释到什么程序不太好掌握,我觉得如果用过罐喷的话可以打开参考一下里面油漆的稀释度.
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油漆的稀释很重要,稀释到什么程序不太好掌握,我觉得如果用过罐喷的话可以打开参考一下里面油漆的稀释度.
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感谢楼主,指了个方向~
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感谢楼主,指了个方向~
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