贴子主题： 关于模型热压车挡风玻璃的问题

应广大模友在我的帖子里的要求让我说说是怎么热压挡风玻璃的问题!
首先大家去买透明收缩板!这是主要材料
具体压制过程为:将坏了的挡风玻璃固定在模型漆的盖子上,然后剪裁一块透明收缩板要比做坏的挡风玻璃边缘多出一厘米!(因为方便热压好裁减);然后用电吹风吹刚才裁减好的透明收缩板,再趁热的时候迅速压在固定在模型漆瓶子上的坏挡风玻璃上死劲压等收缩板冷却就可以弯成原件挡风玻璃一样的弧度了!自此挡风玻璃就好了!最后再修剪跟元件一样多的边缘再用砂纸将边缘打磨平整!

[此贴子由 aliburke 在 2008-07-11 22:37:47 编辑过]

关于模型热压车挡风玻璃的问题 提交搜索表单

田宫的0.2mm胶板这样做可不可以？

这样原件的阴面和压件的阳面的蝴蝶视乎相同的，是否需要再以此为模具再发过来压一个？

不需要的!我就只压阳面的!

学到了~

此贴甚好啊！收藏了！谢谢仁兄分享技法！

多谢楼主分享这个经验 但一些地方我有点不解:

1.你说 把透明件固定在油漆盖子上 但这样 透明件能承受多大的压力呢?

2. 你说的"透明收缩板" 这是什么材料的? 厚度是多少? 压克力? PVC? 水晶? PC? 我想 你能压得 那么好 一定试过不同的材料吧 因为据我所知 不是每种透明板都能热压的 所以 楼主给我们透露一下你所选材料的质地吧

3. 你说 边缘才留1CM就能压了 请教一下楼主是用什么方法拿这透明板? 然后在压的瞬间 楼主又是如何保持手不抖动.甚至均匀受力的? 毕竟 风挡一点点小变形 都是不能装上壳的.

4. 没弄错的话 那"保时捷改!"的帖子是楼主所发 按里面所说 风挡原件是掉香蕉水里 那楼主是如何热压出复制品的?

5. 在"保时捷改!"的帖子   我不小心注意到 楼主没装倒车镜


最后一图中   风档中央上部的那小槽应该是倒车镜的预留槽吧 我佩服 楼主的热压水平如此之高 那么小的细节都能完美的还原 如果我没看错的话





我也在学习热压   我觉得这东西  原理听起来满简单的  但做起来确实麻烦多 开始觉得小零件用手压就可以  但后面发现  确实要用真空法  力量才均匀. 用手压  连外型最简单的灯罩都不能压完美 何况那么大的风挡  我现在还只能压灯罩这样的小零件    所以 看来我要向楼主学习  才有希望达到楼主的把倒车镜槽都复制出来的水平 ......


[此回复由 超级牛蛙 在 2008-07-12 09:39:47 编辑过]

LS看得真仔细   我们强烈要求LZ再压一个   上流程～

配图....我知道这样LZ的工作量会很大....不过比较直观....毕竟看文字的话会有很多问题.....每个人的思想都不一样的么

死劲压？那不是烂了啊~~~透明件基本都有弧度~~不说强度~那样压不还是平的

牛蛙观察的还真仔细啊！不过很有道理哦！楼主能否上个教程之类详细说明操作过程啊？

另外请牛蛙也具体说说材料和真空法怎么操作？要不要专门的仪器？

下面引用由 honda65 在 2008-07-12 12:01:07 发表的内容： 另外请牛蛙也具体说说材料和真空法怎么操作？要不要专门的仪器？

吸尘器咧　　　做个盒子能连上吸尘器的就可以了　　盒子上面打满眼　　当把胶版放上去的时候　　就有很强的下吸力

说实话，我不太认同LZ直接挡风玻璃固定在模型漆的盖子上这种方法，两轮的估计可以，四轮我觉得模型漆的盖子做为支撑物似乎太小点，就算多拿几个来弄，盖子与盖子之间的间隙还是容易造成热压时的受力不均匀。加上模型原配透明件本来就属于易裂较脆物件，“透明收缩板固定在模型漆瓶子上的坏挡风玻璃上死劲压”估计不太可行，个人愚见。

热压材料可以去买热收缩板!俗称PET树脂瓶级透明片!0.2-0.3MM的都可以!

在加热过程上肯定要制作夹层板来夹透明片!

随手压是不准确!但可以压很多次来压很多片!

过几天上图大家就很明了了!

真空法只能压制小型透明件!大的根本不行!

楼主 那倒车镜的槽你是如何压出来的?? 不会是自己雕刻的吧

总之期待教学图片 学习学习