从许多装甲战车上得到的信息来看，油漆的锈蚀就象树木的年轮一样。我们不能在使用中的谢尔曼坦克的舱口盖上做锈蚀，因为乘员经常操作下是从不会生锈的；同样地，我们不能在M113上做锈蚀，因为它的外壳是铝制的，不会生锈。
但是掉漆会发生在生锈或破损的表面。掉漆可以是多种形式的，如：小圆点状、长长的刮痕、杂乱的、层状的、等等，每一种都表现了车辆整个使用期内不同时期的状况。因此我们首要的任务是正确试想一下掉漆发生的时期，问问自己为什么要做掉漆的效果，应该会产生在哪里，并且核查所有能得到的图片参考资料。这些信息没有必要从同一辆车辆上得到，但是我们需要一个有力的依据。如果我们手头上是黑白照片，我们将难以知道该使用哪一个颜色是正确的，或我们看到的可能是掉漆可能是油污或者是水迹。只有在看到彩色图片时—例如沙漠风暴行动的照片，会给我们一个正确的答案。
许多知名的模型者为制作掉漆效果制订了一个常规方法，他们在任何一种车辆上使用相同的机械技巧和同一种颜色，根本就不理会材料或者不同颜色之间的影响。颜色互相的影响是一种颜色覆盖在另一颜色上的影响，有些会有改变最终结果的趋向。例如：在橄榄绿olive drab颜色上咖啡色dark brown的掉漆几乎看不见，但如果在沙漠色的车辆上，反差将相当强烈，看上去几乎是黑色的。在以下我准备的参考中，我给出了在不同表面上的大多数特征掉漆的效果。
1.当我们需要表现由震动或轻微摩擦产生的微妙掉漆效果时，我们可以做这种初级掉漆效果。油漆掉了而且是新的，但是没有裸露出金属来。前一道油漆会露在表面，大多数情况下会是红色、灰色或其他颜色的底漆，但一般车辆会被同样颜色重新油漆，掉漆只要用底漆做浅色阴影即可。这个方法很容易而且不会给模型带来任何风险，因为做坏了很容易被改正。我们只要注意该做在哪里，该是什么形状的就可以了，只要注意不要作成规则的、全圆的、相似的或者重复的形状。最好的方法是在大面积掉漆的旁边做小的掉漆，它们总是在车辆上一些部位相连发生的，如边缘、打开的机械装置等等。我们最好不要在死角或被保护的区域做被击中或摩擦的效果。
2.水锈效果可能是最好的也做多被使用的效果。它对于车辆来说被赋予了一种旧的感觉，这种掉漆是长时间造成的结果。用不同长短的橙色垂直做成掉漆，在下端使用稀释剂调整颜色并进行干扫，一旦干燥后再用黑棕色点一下。这对于表现非工作中或废弃的车辆很有用。
3.这是非常典型的深度掉漆效果，在沙漠和苏联可以见到。这种陈旧的掉漆伴随发生在另一个掉漆上，所以我们可以在上面覆盖灰层或薄泥浆。这与前一种做法正好相反。首先上深色，然后在周围做一些小圆点，之后，记得一直会是在中心部位，我们上浅橙色，但不覆盖住深色的边缘部分。在沙漠中的卡车上会有这种掉漆效果的不同例子，我们也可以只做深色的效果，所以我们可以做成旧的或湿的掉漆效果，记住如果干燥的或湿的、旧的或先的这种效果，可以被做成不同的颜色，新的或干的可以是橙色的，更旧的或湿的是红棕色的。
4.这种效果不是真实的掉漆效果，因为它是用其他物品在积满灰层的表面摩擦的得到的。我们可以想象一下在温暖俄国的夏天中一辆Panzer Grey Horch，车上堆积的越来越多的灰层但被藏在小树林中，粘在车上的灰层被摩擦下来，乘员也会与车辆发生摩擦和表面磨损，我们就是来模仿这种动作，产生这种效果。当车辆在另一天经过另外一条道路后又产生摩擦，一层灰层会覆盖在另外一层上，我们可以在灰层上用干扫的办法模仿这种效果。
5.伪装图案掉漆。在前线的许多车辆被喷涂伪装色，有时油漆质量很好，但有时使用任何可使用的油漆。这些临时准备的油漆没有象在工厂中喷涂的那么有抗腐蚀力，很容易掉漆。这情况在战争后期的车辆或沙漠和冬季伪装车辆上很普通。我们可以按照第一种方法，把底漆覆盖在伪装色上。例子中底漆是沙黄，伪装色是绿色，当绿色的油漆掉落的时候，在表面就裸露出沙黄色了。注意：这个效果必须在上漆前期完成，要早于“滤镜效果”和渍洗。
6.最后是Uncle Verlinden 的掉漆方法，金属漆掉漆。可能这是最难做的效果。如果喷涂有问题或者颜色选择不对，模型将看上去象23世纪的科幻装甲模型想象一下在越南的M113，外壳被丛林中茂密低矮的树木严重刮伤，乘员为了避免地雷经常座在车顶而磨亮了表面。我们可以用一点银色混合在橄榄绿Olive Drab中，然后直接画出掉漆，如果控制的好，结果会是非凡的，仔细些总比做的太过要好！在破口的边缘需要做完美的轮廓，这里掉漆非常厉害，非常光亮，记得用铅笔做，非常方便。
掉漆是一个很广阔的领域，我们必须好好研究。它虽然是一个无关紧要的效果，但是它给模型带来了生命。
掉漆法详解（转）